NUESTROS PARLAMENTARIOS EUROPEOS TAMPOCO SE ENTERAN

Llevamos unos días escuchando en los distintos medios, el debate sobre la “Ley de Igualdad”.  Parece que por fin ya en el Parlamento Europeo se ha puesto de acuerdo en cuanto a que la ley sea efectiva en toda Europa.

Mientras, el número de parados sigue creciendo, la productividad sigue bajando y la competitividad cada vez es menor. Nuestros parlamentarios gastando tiempo, energía y sobre todo dinero en políticas que lo único que conllevan es un aumento  del gasto público y para nada en tomar medidas que produzcan riqueza para mejorar los parámetros anteriormente mencionados.

A su vez, los gobernantes de los países emergentes, China, India, Corea, India etc descojonados de risas al ver como los mismos gobernantes europeos le facilitan la labor para poder colonizar económicamente a Europa.

De todas maneras no es nada nuevo. Todas las grandes potencias a lo largo de la historia han caído en el acomodamiento y con ello, la vuelta al subdesarrollo o la pobreza.

LA REFORMA CONSTITUCIONAL, PP, PSOE, PARTIDOS NACIONALISTAS Y SINDICATOS

Como todos sabéis, recientemente se ha reformado la constitución, aquella que con tanta algarabía nos dimos los españoles en 1978, aquella que aprobamos en referéndum. Aquella de la que tantas veces tanta gente ha sacado pecho apoyándose en ella...Aquella que parecía una cosa tan seria que no era nada fácil hacer el más mínimo cambio en ella y si no, que se lo pregunten al príncipe, la de vueltas que este le habrá dado a este tema orientado hacia su futura sucesión.

De buenas a primera y en un santiamén, todo lo hablado con anterioridad, resulta que era mentira. Esta constitución se cambia en menos que canta un gallo, lo propone Zapatero, lo apoya su partido y el PP también, los nacionalista se oponen, no crean que por defender la constitución, no que va, se oponen porque no pueden sacar tajada y los sindicatos, pues lo mismo que los nacionalista, no se oponen por defender la constitución, para nada, se oponen porque simplemente no le han dado vela en este entierro, acostumbrado como están a participar en todos los bautizos, bodas e entierros sin ser invitados, es normal que ahora se nos enfaden, pero créanme…solo por eso.

¡Ah se me olvidaba! y al pueblo, alguien le ha preguntado. Para qué, dirán todos los actores anteriormente mencionados, desde cuando nos ha preocupado a nosotros el pueblo, seguirán diciendo. Es lamentable que todo lo dicho, sea la pura realidad, la falta de respeto de la clase política a la ciudadanía no tiene fin, sabedores de que serán secundadas por una clase “judicial, jurídica” que interpretará la ley como a ellos, les venga bien.

No hacía falta cambiar constitución alguna. En cada administración pública hay un departamento de intervención que por ley está obligado a fiscalizar todo el dinero que se maneja. Si el interventor no documenta la existencia de un dinero; el alcalde del ayuntamiento, el presidente de la diputación, el consejero de la junta o su presidente y el ministro o el presidente del gobierno gastan un dinero que no existe y que el interventor así ha dado fe, ese alcalde, ese consejero, ese ministro y ese presidente está prevaricando y la prevaricación conlleva según la ley pena de cárcel. Si por el contrario el interventor autoriza el gasto de un dinero que no hay, es el interventor el que tiene que ir a la cárcel. ¿Sabe alguien de algún interventor o de algún político que esté en la cárcel por el motivo comentado?

                                                       Solo por Tomares

GESTION DEL TRAFICO EN TOMARES EN LA ANTERIOR LEGISLATURA

Me llegan algunos comentarios sobre la futura gestión del tráfico aquí en Tomares. Antes de entrar en el motivo de este escrito quiero reflejar a “groso modo” lo que fue la gestión en esa delegación mientras estuve al frente de la misma.

No voy a entrar en las bolsas de aparcamiento que se han creado, como tampoco voy a entrar en los obstáculos que se han quitado o aminorado para dar más fluidez a algunas calles o los semáforos y señalización en general que se han instalado y que han aportado seguridad tanto al peatón como al conductor, el giro a la izquierda en el semáforo de La Arboleda, los nuevos accesos al polígono el manchón desde la SE-30, los badenes y “los lomos de asno” que se han colocado (más de los que yo deseaba) que junto con la compra del Radar han servido para conseguir aminorar la velocidad.

Solo voy a detallar las numerosas calles que se han puesto en un solo sentido dándole mayor fluidez a la circulación y por supuesto mayor seguridad que en definitiva es la prioridad a la hora de ordenar el tráfico y que han servido para instalar definitivamente a Tomares entre los pueblos con mejor ordenación de tráfico, no solo en Sevilla sino también en España. Toda la barriada de Peralta con las Almenas III fase y con la barriada de “La Uva”, la antigua “Barriada” que es la que queda detrás del antiguo Tomás Ibarra( Ramón de Carranza, Ramón y Cajal, Carlos Cano entre otras), el acceso desde Los Poetas a Virgen de los Dolores o Clara de Campoamor, La Cartuja 2, Polígono el Manchón, acceso a rotonda de La Era desde la Glorieta del Bombita, sobre todo la ordenación para comerciantes y vecinos de la Zona Peatonal y alguna mas que no recuerdo.

Se me quedó en “el tintero” la Zona Azul, aunque gratuita en las dos primeras horas con la intención de que alternaran los vehículos (la oposición asegurada de vecinos en los primeros momentos, sí, se hubiera ejecutado, dio al traste con la propuesta) en las zonas más comerciales y de mayor nivel de gestión del pueblo. Ordenar el tráfico en la Rotonda de la Era y ponerla en un solo sentido y por supuesto la calle Juan Carlos I con lo que, según creo, la ordenación del tráfico en Tomares habría estado terminada.

Todo esto viene a cuento para agradecer, más que yo tendría que ser el ayuntamiento, a la empresa INYSUR CONSULTING, el asesoramiento gratuito que me ha prestado durante todo ese tiempo que estuve gestionando esa delegación. Esta buena relación nace tras haber sido esa empresa, ganadora del concurso que celebró este ayuntamiento para la realización del PLAN DE MOVILIDAD URBANA SOSTENIBLE donde están recogidas todas las circunstancias que perjudican así como las posibles soluciones para la movilidad dentro de nuestro municipio. Este plan fue pionero en Andalucía pues fue Tomares el primer pueblo en realizarlo y costó la nada despreciable cantidad, por supuesto pagada por los tomareños, de sesenta mil euros. Pero al menos han quedado recogido en ese plan toda la posible gestión para la movilidad en nuestro pueblo y con ello evitar la contratación futura ya sea de empresas o asesores en la materia. Ya por último decir que incluso se elaboró una recreación virtual de las mejoras más llamativas y que nunca llegó a presentarse oficialmente. Seguramente no hará falta explicar porque no se celebró esta presentación.

                                              solo por tomares

El Plan Centro, Derogación si...o no

La derogación de esta ultima reordenación del tráfico en Sevilla, ha abierto un gran debate ante la necesidad o no de este plan. El actual alcalde que prometió en su día la derogación ha tenido que hacer frente a su compromiso dando lugar a este debate que aunque debate, a mi forma de entender es fácil encontrarle el verdadero beneficio para la ciudadanía en general.

Veamos los sectores participantes en el debate;

- Por un lado tenemos a los Comerciantes y Taxistas que están a favor de la derogación porque les ha bajado la clientela en gran número desde la puesta en marcha del plan.

-Por otro lado los que no son ni Comerciantes ni Taxistas que opinan que cuando estuvo operativo el plan, la ciudad ganó en calidad de vida.

-Por último la Gente Sensata que pide consenso, al que según dicen se puede llegar con un poquito de buena voluntad.

Ahí queda el debate, no me parece tan complicado. Quizás la palabra empeñada sea el principal obstáculo para llegar a ese consenso. Mientras tanto habría que recordar que en Sevilla se calcula que hay más de 40.000 viviendas cerradas, la mayoría en ese casco histórico donde existe el debate. Seguramente este debate no existiría si esas viviendas estuvieran habitadas, y por construir una línea dos de metro y algún que otro parking en el perímetro. Señores gobernantes, por favor, gobiernen.